Sejarah Platform Pengangkatan

Platform pengangkat muncul karena kebutuhan masyarakat akan transportasi vertikal, dan sudah setua peradaban manusia. Platform pengangkat primitif menggunakan metode tenaga dasar seperti tenaga manusia, hewan, dan air untuk mengangkat beban. Metode tenaga ini banyak digunakan oleh alat pengangkat sebelum Revolusi Industri.
Di Yunani kuno, Archimedes mengembangkan alat pengangkat yang lebih baik yang dioperasikan dengan tali dan katrol, yang menggunakan penggulung dan tuas untuk membungkus tali pengangkat di sekitar kolom belitan.
Pada tahun 80 M, para gladiator dan hewan liar menaiki platform pengangkat primitif setinggi arena di Coliseum Romawi. Catatan abad pertengahan mencakup banyak orang yang menarik alat pengangkat dan memasok lokasi terpencil. Yang paling terkenal adalah platform pengangkat di Biara St. Barlaam di Yunani. Vihara ini terletak di puncak gunung dengan ketinggian sekitar 61 meter dari permukaan tanah. Kerekan menggunakan keranjang atau jaring kargo untuk mengangkut orang dan barang naik turun.
Pada tahun 1203, platform pengangkat di sebuah biara di pantai Perancis dipasang menggunakan roda tapak besar yang digerakkan oleh keledai, dan beban diangkat dengan melilitkan tali pada tiang besar.
Pada abad ke-18, dunia memasuki revolusi industri pertama, dan tenaga mekanik mulai banyak digunakan pada platform pengangkat sebagai tenaga yang lebih nyaman dan efisien. Pada periode ini, platform pengangkat berkembang pesat, yang berperan penting dalam membuka jalan bagi pengembangan platform pengangkat di masa depan.
Pada tahun 1743, Louis XV dari Perancis mengizinkan pemasangan platform pengangkat personel menggunakan penyeimbang di istana pribadi Versailles.
Pada tahun 1833, sebuah sistem yang menggunakan batang bolak-balik mengangkat para penambang di wilayah Pegunungan Harz di Jerman.
Pada tahun 1835, platform pengangkat yang digerakkan oleh sabuk yang disebut "penggulung" dipasang di sebuah pabrik di Inggris.
Pada tahun 1846, platform pengangkat hidrolik industri pertama muncul. Kemudian alat pengangkat bertenaga lainnya segera menyusul.
Pada tahun 1854, mekanik Amerika Otis menemukan mekanisme ratchet dan mendemonstrasikan platform pengangkatan yang aman di pameran dagang New York. Pada tahun 1889, platform pengangkat bertenaga uap dipasang ketika Menara Eiffel dibangun, dan kemudian lift digunakan.
Pada tahun 1892, alat pengangkat Gunung Astillero di Chili dibangun. Hingga saat ini, 15 platform pengangkat masih menggunakan peralatan mekanis sejak lebih dari 110 tahun yang lalu.
Pencapaian tertinggi platform pengangkat dunia adalah platform pengangkat di "Terowongan Gotthard" yang saat ini sedang dibangun di Graubünden, Swiss. Terowongan Gotthard adalah terowongan kereta bawah tanah dari resor ski Pegunungan Alpen ke negara-negara Eropa lainnya. Panjangnya 57 kilometer dan diharapkan selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016. Di stasiun kereta berkecepatan tinggi "Alps", sekitar 800 meter di atas tanah, akan dibangun platform pengangkat yang langsung mencapai tanah. Setelah selesai, ini akan menjadi platform pengangkat terpanjang di dunia. Setelah mencapai tanah melalui platform pengangkat, penumpang dapat menaiki Kereta Ekspres Tamasya Gletser Pegunungan Alpen dan mencapai resor pegunungan dalam dua jam.